奇点汽车5年烧170亿首款车仍“难产”

发布时间:2022年05月13日
       近来, 一家名为安徽奇点智能新能源轿车有限公司(以下简称“安徽奇点”)因运营范围新增测温仪及监控体系研制、出产、出售及进出口贸易, 而取得言论的重视。材料显现, 安徽奇点建立于2016年10月, 注册本钱为13.5亿元, 从前运营范围首要包含轿车整车、新能源轿车等, 而它的榜首大股东就是奇点轿车的运营主体智车优行科技(上海)有限公司, 持股份额为70.37%。提及奇点轿车, 其入局造车职业并不算晚, 建立至今, 融资总额超越170亿元。
       但在产品的展开上, 与现已完结量产交给的造车新势力比较, 奇点轿车“掉队”颇远。
       首款产品因上市时刻屡次跳票,

而被外界戏称为“跳票王。”针对首款产品的上市时刻, 子公司“跨界”造测温仪缘由等问题, 《我国运营报》记者致电致函奇点轿车方面, 相关负责人告知记者, 因为领导没有时刻回复, 暂不承受采访。量产遥遥无期揭露材料显现, 智车优行科技(上海)有限公司建立于2014年10月, 事务涵盖了新能源轿车、智能轿车体系、依据大数早在2017年4月, 奇点轿车便发布首款中大型纯电动SUViS6, 并宣告当年末小批量出产。然而在2018年1月, 奇点轿车创始人沈海寅宣告, 奇点iS6将于当年末量产上市。2018年10月, 沈海寅宣告, 奇点iS6推延上市, 估计在2019年新年前后。
       到现在,

奇点轿车仍未有量产车型上市。2019年上海车展期间, 沈海寅回应称, iS6迟迟未能量产的原因首要有几个方面。其一, 奇点轿车为代工厂形式, 这种形式简单受制于人。据悉, 奇点轿车的代工厂为北汽集团。其二, 从造车新势力现已量产交车的状况来看, 奇点希望能防止“踩坑”, 更乐意花时刻打磨产品。除此之外, 替换供货商也耽误了不少时刻。在轿车分析师任万付看来, 现在本钱隆冬下, 车企产品能上市就尽量上市, 这样会略微反抗一些危险, 越晚上市, 关于企业的融资和未来的展开, 危险就会越高, “互联网造车或许只要少量会成功, 大多数会以失利告终。关于企业来讲, 不到万不得已的状况, 也不或许推延上市。”5年烧钱超170亿天眼查数据显现, 到现在, 奇点轿车已完结8轮融资, 融资总额已超越170亿元, 出资方包含奇虎360、联想之星、韬蕴本钱、博雍基金等。
       最近一轮融资的时刻为2019年10月12日, 融资数额近亿美元。奇点轿车融得超170亿元用处安在?据了解, 为了给车型量产做准备, 奇点轿车计划在多地出资建造工厂。依据奇点轿车发表的安徽铜陵工厂建造规划, 产业园项目总出资80亿元、年产能将达20万辆, 一期工程占地400亩, 主体厂房于2017年6月开工建造, 2018年10月底全面完结一期厂房建造。2019年3月底, 沈海寅宣告与姑苏市相城区以及高铁新城全面展开协作, 未来5年出资150亿元打造奇点轿车全球研制中心、奇点轿车姑苏出产基地, 并协作建立100亿元的智能电动轿车产业出资基金。记者了解到, 今年以来, 造车新势力的淘汰赛逐步加重, 大部分企业都或多或少面对着资金难题, 到现在, 已有博郡轿车、出路轿车等新造车企业也被曝出堕入“欠薪”的泥潭之中。即就是身处榜首队伍的蔚来轿车也不破例, 3月18日, 蔚来轿车(NYSE:NIO)发布上市后的第二份财报。数据显现, 蔚来轿车2019年营收78.25亿元, 较2018年的49.51亿元增加58%;净亏损114.13亿元, 较2018年的净亏损233.28亿元削减51.1%。除此之外, 关于公司的现金流, 蔚来轿车方面也宣布预警称, 现金余额不足以供给未来12个月继续运营所需的营运资金和流动资金。业内人士向记者表明, 2020年对造车新势力来讲比较困难, 新冠肺炎疫情形成较大丢失, 商场需求低迷, 融资困难等, 都在牵动着造车新势力的神经。全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树亦向记者表明, 新能源商场呈现了时间短的调整期, 补助退坡后, 商场压力比较大, 需求相对比较低, 造车新势力企业分解比较严重, 现在在加快洗牌, 未来或许面对“大面积”退出的局势。